중국 Zhuhai Witson Industrial Co., Ltd 회사 뉴스

반전 후 소리가 나지 않음: 오디오 전환 오류를 즉시 수정 15년 경력의 카 오디오 베테랑이자 제품 전문가인 저자 솔직하게 말해서, 후진 후 차를 운전에 넣는 것보다 더 빠르게 원활한 운전을 망치는 것은 없습니다. 하지만 음악이 완전히 사라졌다는 사실을 깨닫는 것뿐입니다. 보세요, 최근에 수십 명의 자동차 정비사들이 저와 똑같은 두통을 호소하는 것을 봤습니다."밥, 차를 후진으로 놓았더니 백업 카메라가 튀어나오는데, 후진을 다 하고 나면 라디오가 조용해집니다. 음악이 다시 돌아오지 않아요!"진심으로, 이해합니다. 힘들게 번 현금을 차를 업그레이드하는 데 쓰고, 음악을 즐기는 대신 음소거 화면을 쳐다보며 미치광이처럼 볼륨 손잡이를 격렬하게 으깨고 있습니다. 대시보드에서 바로 그 빌어먹을 것을 찢어버리고 싶게 만듭니다. 15년 동안 자동차 애프터마켓 멀티미디어 세계의 깊은 곳에서 생활한 결과, 이 특정 오디오 전환 오류는 가장 흔하고 성가신 버그 중 하나라고 말씀드릴 수 있습니다. 그러나 좋은 소식은 하드웨어 문제가 거의 발생하지 않는다는 것입니다. 이는 거의 항상 나쁜 소프트웨어 로직이나 값싼 설정이 당신을 괴롭히는 전형적인 사례입니다. 빠른 요약: 빠르게 문제를 해결하는 방법 핵심 문제:역방향 신호 라인이 제대로 해제되지 않거나 소프트웨어 설정이 잘못 구성되어 Android 헤드 유닛이 "역방향 음소거 모드"에 갇히게 됩니다. 10초 해결책:이동설정 -> 공장 설정 -> 역방향 오디오 음소거끄거나 감쇠 레벨을 변경하세요. 실제 수정 사항:하드웨어 지연인 경우 이름 없는 지연 상자를 안정적인 CANBUS 프로토콜 시스템으로 교체하세요. 심층 분석: 도대체 오디오가 끊기는 이유는 무엇입니까? 많은 사람들은 즉시 자신의 앰프가 타버렸거나 스피커가 단락되었다고 생각합니다. 저를 믿으십시오. 그렇게 극적이지는 않습니다. 저는 10년 넘게 이 시스템을 분해했는데, 반전 오류 이후 계속 소리가 나지 않는 것을 보면 두 가지 실제 범인으로 귀결됩니다. 1. 소프트웨어 로직 루프("역 음소거" 트랩) 거의 모든 Android 헤드 유닛에는 사용자를 안전하게 보호하는 기능이 있습니다. 차를 후진으로 떨어뜨리면 시스템이 음악을 줄이거나 완전히 음소거하여 이웃의 쓰레기통에 부딪히지 않는 데 집중할 수 있습니다. 그러나 문제는 다음과 같습니다. 다시 주행 모드로 전환하면 장치가 "해제" 신호를 받아야 합니다. 시스템 프로세서가 느리거나 월요일 아침에 소수의 인턴이 소프트웨어 코드를 작성한 경우 장치는 해당 음소거 상태에 계속 갇혀 있습니다. 화면은 다시 바뀌지만 오디오 엔진은 여전히 ​​잠자기 상태입니다. 2. 지연 프로토콜 상자(하드웨어 병목 현상) 대부분의 최신 차량은 자동차의 공장 디지털 신호를 스테레오가 이해할 수 있는 신호로 변환하는 작은 플라스틱 모듈인 CANBUS 상자를 사용합니다. 기어를 변속하면 CANBUS가 해당 데이터를 전달합니다. 만약 여러분이 아주 저렴하고 일반적인 저가형 안드로이드 스크린 중 하나를 구입했다면, 그 작은 디코더 박스는 아마도 고대 기술로 돌아가고 있을 것입니다. 뒤처져 있습니다. 더 이상 후진하지 않는다는 신호를 놓친 것입니다. 아, 잠깐! 나는 작은 세부 사항을 거의 잊어 버렸습니다. 많은 수상한 온라인 판매자들은 고급 대시보드에 포토샵으로 만든 깨끗한 화면 모형을 좋아하며 "즉시 통합"을 자랑합니다. 그들이 당신에게 말하지 않는 것은 그들의 값싼 소프트웨어가 기어 변속 신호를 처리하는 데만 5초가 걸린다는 것입니다! 지난 달에 있었던 간단한 이야기를 들려드리겠습니다. 한 남자가 아름다운 BMW X1을 가져왔습니다. 그는 몇 달러를 절약하기 위해 매우 저렴하고 이름도 알려지지 않은 Android 기기를 온라인으로 주문했습니다. 물리적인 설치는 괜찮았지만, 그가 후진에서 벗어날 때마다 장치가 질식했습니다. 최대 3분 동안, 또는 그가 차를 세우고 시동을 껐다가 다시 켤 때까지 침묵이 이어졌습니다. 그는 정신을 잃고 있었습니다. 나는 그것을 보고 웃으며 그의 일반적인 와이어링 하니스를 버리고 고사양 칩을 갖춘 적절한 WITSON 시스템에 그를 연결했습니다. 팔. 문제가 즉시 해결되었습니다. 그가 눈을 깜박일 수 있는 것보다 오디오가 더 빠르게 전환되었습니다. 진정한 해결책: 큰 돈을 들이지 않고 사운드를 되찾는 방법 상점에 가서 구경하는데 현금을 낭비하고 싶지 않다면 커피 한 잔을 들고 진입로에서 바로 다음 단계를 따르세요. 1단계: 역방향 볼륨 토글 확인 장치를 작동시키세요. 다음으로 향하세요설정, 찾아보세요자동차 설정또는공장 설정(코드를 묻는 경우 일반적으로 8888, 1234 또는 1617입니다.) 라벨이 붙은 메뉴를 찾아보세요역방향 볼륨,역방향 음소거, 또는백카 볼륨. 내 말을 들어보세요. 이 설정을 "음소거"에서 "대기"로 변경하거나 볼륨 슬라이더를 50%까지 올리세요. 이렇게 하면 백업하는 동안 소프트웨어 엔진이 오디오 스트림을 활성 상태로 유지하여 손상된 음소거 해제 로직을 완전히 우회하게 됩니다. 2단계: 리버스 트리거 와이어 검사 설정이 제대로 작동하지 않으면 하드웨어가 물리적으로 역전원에 매달려 있는 것입니다. 설치자가 수동 12V 라인을 실제 역방향 미등 전구에서 라디오 하니스의 "BACK" 또는 "REVERSE" 분홍색 와이어로 직접 연결한 경우 저렴한 와이어 연결을 통해 잔류 전압을 유지할 수 있습니다. 그 관절을 확인해 보세요. 엉성한 전기테이프로 감겨져 있다면 깨끗이 닦아서 납땜해주세요. 3단계: MCU 펌웨어 업데이트 진지하게, 여전히 지연이 발생한다면 이 부분을 건너뛰지 마십시오. MCU(마이크로컨트롤러 장치) 칩은 물리적 입력과 기어 신호를 처리합니다. 제조업체에 문의하거나 공식 지원 채널을 확인하여 특정 차량 프로토콜에 대해 업데이트된 MCU 파일이 있는지 확인하세요. 클린 업데이트를 플래싱하는 데는 USB 드라이브를 통해 2분이 걸리며 코드 교착 상태가 즉시 해결됩니다. 솔직한 진실: 저렴한 유닛과 프리미엄 시스템 마케팅 소음을 없애자. 저가형 라디오가 오디오 전환 오류를 일으키는 이유는 다음과 같습니다. 견고한 Tier 1 장비가 원활하게 작동하도록 유지합니다. 기능/동작 저렴한 안드로이드 기기 프리미엄 브랜드 장비(예: WITSON) 오디오 복구 시간 3~10초 이상(또는 완전히 끊김) 즉각적(0.5초 미만) CANBUS 데이터 처리 신호가 끊어지기 쉬운 저렴하고 브랜드가 없는 클론 고도로 최적화된 전용 차량 프로토콜 OS 안정성 및 설정 잠겨 있고 변경할 수 없으며 버그가 있는 공장 메뉴 명확하고 사용자 정의 가능한 오디오 감쇠 제어 밥의 의견:테이블을보세요. 엄청난 비용을 지불하면 음악 연주 방법을 잊어버리는 느린 시스템을 얻게 됩니다. 온전한 정신을 중요하게 생각한다면 견고한 장비를 고수하십시오. 자주 묻는 질문(FAQ) Q: '역방향 음소거'를 껐지만 기어를 변속하면 화면이 여전히 완전히 어두워집니다. 왜? A: 이는 오디오 전환 오류가 아닌 전형적인 비디오 신호 오류입니다. 장치에 연결되지 않았거나 전원이 제대로 켜지지 않은 카메라 피드가 필요합니다. 장치 뒷면의 비디오 RCA 잭을 확인하세요. Q: 잘못된 백업 카메라 자체로 인해 전체 라디오 오디오 시스템에 결함이 발생할 수 있습니까? A: 카메라 렌즈 자체는 아니지만 카메라 케이블의 전원선이 단락되면 확실히 그럴 수 있습니다. 12V 신호 라인이 접지선으로 전력을 흘리면 스테레오의 핵심 프로세서를 혼란스럽게 하여 화면이 멈추는 것부터 전체 오디오가 끊기는 현상까지 모든 현상이 발생합니다. 질문: 내 라디오는 아내가 차 안에 있고 내가 후진할 때만 소리가 납니다. 혼자라면 괜찮을 것 같아요. 나는 유령인가? 답: 하하! 이봐, 나는 이것을 좋아한다. 당신의 아내가 전자기 방해꾼이 아니라면 당신은 유령이 나오지 않습니다. 실제로 일어나는 일은 역방향 센서가 인터럽트 주기를 트리거하는 순간 그녀의 전화기가 Bluetooth 기본 연결을 위해 당신의 전화기와 싸울 가능성이 있다는 것입니다. 페어링 목록에서 그녀의 휴대폰을 삭제하고 테스트한 후 나중에 감사 인사를 전하세요! 결론 단순한 소프트웨어 결함이나 값싸고 느린 설정으로 인해 운전 경험이 망가지지 않도록 하십시오. 10번 중 9번은 공장 설정 메뉴 내에서 빠르게 조정하거나 배선을 깔끔하게 업데이트하면 사운드가 즉시 펌핑될 수 있습니다. 침묵을 참지 마세요. 설정을 수정하고 정크 파일에 지쳤다면 고품질 장치를 구입하여 음악을 즐기십시오. 안전 운전하세요!

데이트 된 대시를 없애라: 왜 이 9.7 인치 테슬라 스타일의 안드로이드 화면이 오펠 인시냐 & 뷰이크 레갈 (2013-2017) 의 궁극적인 업그레이드입니까? TL;DR: 낡은 공장의 라디오를 쳐다보는걸 그만둬요 믿으세요, 여러분의 버이크 레갈이나 오펠 인시냐는 더 나은 것을 받을 자격이 있어요.당신은 즉시 현대 8 코어 마력 주입, 무선 CarPlay, 그리고 선명한 QLED 시각이 바로 대시보드 안에 있습니다. 원본 스티어링 휠 컨트롤과 증폭기를 완벽하게 그대로 유지하면서. [일러스트: 테슬라 스타일의 9.7인치 수직 화면이 공장 브라운 프레임과 완벽하게 일치합니다] 당신 의 공장 대시보드 에 관한 고통 스러운 진리 솔직히 말해서 2013~2017년형 오펠 인시냐, 볼스홀 인시냐, 뷰이크 레갈의 공장 인포테인먼트 시스템은내비게이션 지도가 너무 오래되었습니다.그리고 스마트폰을 연결하려고 하면 복잡한 퍼즐을 풀고 있는 것처럼 느껴집니다.모바일 기술이 얼마나 빠르게 차량의 대시보드를 먼지로 뒤덮었는지에 대해 생각하게 됩니다.. 문제는 이렇습니다. 당신이 최종적으로 업그레이드를 찾기로 결정했을 때 시장은 당신에게 저렴하고 일반적인 안드로이드 헤드 유닛을 공급합니다.날 믿어, 저가의, 예산 수준 스크린을 사는 것은 절대적인 악몽입니다.내 경험에 따르면, 저 저렴한 2GB RAM 듀얼 코어 옵션은 음악을 스트리밍하는 동안 Google 지도를 열었을 때 지연됩니다. 더 나쁜 것은 적절한 열 관리가 부족하기 때문입니다.즉, 과열될 것입니다., 동결, 그리고 무작위로 다시 시작 바로 당신이 탐색 지침을 가장 필요로 할 때. 궁극적 인 해결책: 위트슨 고성능판 더 많은 좌절이 필요하지 않습니다. 신뢰할 수 있고 고도의 솔루션이 필요합니다.Witson 9.7" 테슬라 스타일 수직 안드로이드 화면이것은 단순한 후품 라디오가 아닙니다. 그것은 원래 갈색 대시보드 미학과 완벽하게 일치하도록 특별히 제작된 완전한 내부 변형입니다. 핵심 특징 분할: 왜 이 단체가 지배 8-코어 CPU와 충분한 저장 공간:번개처럼 빠른 8코어 프로세서로 구동된 이 단말기는 땀을 흘리지 않고 무거운 멀티태스킹을 처리합니다. 프리미엄 QLED 수직 디스플레이:9.7인치 수직 테슬라 스타일의 화면은 스플릿 스크린 앱을 위한 거대한 기반을 제공합니다.생생한 색상과 직사광선 아래에서도 뛰어난 시야를 얻을 수 있습니다.. 무선 카플레이와 안드로이드 자동차에 올라가서 휴대폰이 즉시 연결됩니다. 좋아하는 재생 목록, 메시징 앱, 실시간 지도에 완전히 손 자유로이 액세스하세요. 100% 공장 통합:스티어링 휠 컨트롤이나 프리미엄 팩토리 앰플리퍼 시스템을 잃게 될까 걱정하세요?이 헤드 유닛은 원래의 편안함과 오디오 기능을 유지하기 위해 자동차의 CAN 버스 시스템과 원생적으로 통신합니다. 표준 대 고성능 구성 특징 값싼 표준 사양 위트슨 고성능 프로세서 (CPU) 쿼드 코어 (슬로우 & 라기) 오크타코어 8-코어 (우르트라 슬림) 화면 유형 표준 TN/LCD 화면 프리미엄 QLED / 고해상도 IPS 연결성 전선 전용 / 외부 둥글 내장된 무선 카플레이 & 안드로이드 자동 공장 앰프 & SWC 불안정 / 고 소음 바닥 전용 CAN버스를 통한 완벽한 통합 열 냉각 아무 것도 없습니다 (가장 뜨거워질 수 있습니다) 첨단 열 분산 구조 실제 플러그 앤 플레이 설치 자동차 전자기기의 배선에 대한 제 경험에 따르면, 아무도 그들의 공장 배선을 잘라내기를 원하지 않습니다. 그것은 보증금을 무효화하고, 전기 쇼트를 만들고, 전체적인 두통입니다.이 단위의 가장 좋은 부분은: 2013년부터 2017년까지 오펠 인시그니아, 벡스홀 인시그니아, 뷰이크 레갈을 위해 특별히 설계된 100% 플러그 앤 플레이 아키텍처를 갖추고 있습니다. [일러스트: 공장에서 완벽하게 통합 하기 위해 설계 된 정밀 부착 된 철 배열] 맞춤형 배선 배열은 공장 대시보드 레이아웃과 완벽하게 일치합니다.모든 것이 차량의 구조적 레이아웃에 잘 맞춰져 있습니다., 공장 백업 카메라, 기후 제어 상태 피드백, 그리고 문 열기 표시를 당신의 거대한 새로운 화면에 직접 유지합니다. 구매자 가이드: 믿을 만한 공급자 를 어떻게 찾아볼 수 있습니까? 온라인에서 고급 자동차 전자 제품을 구매할 때, 가격표만 고려하지 말아야 합니다. 실제 지원이 뒷받침되는 하드웨어를 얻는 것을 보장하기 위한 편리한 체크리스트가 있습니다. 확인된 CAN 버스 디코딩:판매자가 GM/오펠 시스템에 맞게 조정된 맞춤형 CAN 버스 박스를 제공하도록 하십시오. 반응형 기술 지원:진정한 전문가들은 펌웨어 업데이트와 배선 문제 해결에 대한 적극적인 구매 후 가이드라인을 제공합니다. 실제 보증 보호:밤이 지나고 있는 가게 를 피하고, Witson 와 같은 유명 제조업체 를 선택 하십시오. 그 업체 들 은 제품 교체 에 대한 합법적 인 보증 을 제공합니다. 자주 묻는 질문 Q1: 제 무선 애플 카플레이와 안드로이드 오토가 상자에서 원활하게 작동할까요? 물론 이 시스템은 무선 애플 카플레이와 안드로이드 오토 프로토콜을 탑재하고 있습니다. 일단 블루투스를 통해 처음 연결되면,지도에 손쉽게 접근할 수 있도록, 메시지, 음악. Q2: 이 안드로이드 헤드 유닛은 원래의 공장 갈색 대시보드 트림과 맞나요? 이 모델은 2013-2017년형 오펠 인시그니아나 비이크 레갈의정통 OEM 플러스 미학을 제공합니다.. Q3: 설치 후 원본 스티어링 휠 버튼 기능을 잃나요? 전혀요, 플러그 앤 플레이가 포함된 CAN 버스 디코더 박스 덕분에그리고 음성 활성화 버튼은 공장에서 했던 것처럼 계속 작동합니다.. 운전 경험 을 변화 시킬 준비가 되셨습니까? 느린 화면과 저하된 성능으로 만족하지 마세요. 이제 Witson 9.7" 안드로이드 업그레이드를 받으세요

공장 자동차 스테레오에서 저음을 증폭시키는 방법 작성자: Bob, 수석 기술 및 제품 관리자 | 2026년 6월 업데이트됨 빠른 요약: 베이스를 업그레이드하는 가장 좋은 방법 먼저 EQ 조정:값싼 기본 데크에서 저음 슬라이더를 최대화하면 탁한 왜곡이 발생할 뿐입니다. 진짜 범인:공장 라디오는 값싼 종이 콘 스피커를 보호하기 위해 전력 출력을 심각하게 차단합니다. 최선의 해결책:오래된 순정 헤드 유닛을 DSP 칩이 내장된 고출력 맞춤형 Android 유닛으로 교체하세요. 하드웨어 추가:대규모 서브우퍼에 수천 달러를 지출하기 전에 도어 패널 내부에 방음 매트를 추가하십시오. 1. 스톡카오디오의 답답한 현실 보세요, 여기서는 완전히 솔직해집시다. 최근에 내 가게에 찾아온 수십 명의 남성이 똑같은 일에 대해 불평하는 것을 보았습니다."Bob, 볼륨을 높이면 베이스 소리가 속이 빈 플라스틱 양동이가 판지 상자를 차는 소리처럼 들립니다. 더 크게 누르면 도어 패널이 미친 듯이 덜거덕거립니다!" 이봐, 나는 당신의 고통을 느낍니다. 진지하게. 힘들게 번 돈을 괜찮은 차에 쓰고 좋아하는 트랙을 틀면 1990년대 작은 포켓 라디오처럼 들립니다. 맨손으로 대시보드를 뜯어내고 싶게 만듭니다. 자동차 애프터마켓 현장에서 이 공허한 재난은 미스터리가 아닙니다. 전형적인 기업 함정입니다. 프리미엄 헤드 유닛의 내부 DSP 설정을 조정하여 차량 설정에서 깊은 저음을 안전하게 끌어냅니다. 2. 심층 분석: 공장 스테레오 사운드가 그토록 죽은 이유 대부분의 사람들은 거대하고 값비싼 새 스피커를 구입하면 된다고 생각합니다. 그들은 온라인에 접속하여 무거운 자석 우퍼를 집어서 문에 볼트로 고정하고... 아무 것도 하지 않습니다. 더욱 조용하게 들립니다! 왜? 왜냐하면 그들은 고전적인 아마추어 함정에 빠졌기 때문입니다. 나는 15년 동안 자동차 대시보드를 분해해 왔고, 진실은 두 가지 근본적인 디자인 한계로 귀결됩니다. 첫째, 공장 라디오 칩은 약합니다.자동차 제조업체는 가능한 한 1센트도 절약합니다. 표준 공장 데크 내부의 내부 앰프는 일반적으로 채널당 실제 RMS 전력의 절대 최대 10~15와트를 밀어냅니다. 깊고 강력한 베이스는 스피커 콘을 움직이기 위해 원시 전기 에너지가 필요합니다. 그 약한 작은 기본 칩에는 저가형 주파수를 밀어낼 수 있는 힘이 없습니다. 화면의 저음 슬라이더를 올리면 실제 저음이 추가되는 것이 아닙니다. 단지 작은 칩이 클립되도록 강제하여 음악을 망치는 끔찍하고 탁한 왜곡을 생성하는 것뿐입니다. 둘째, 내장된 공장 EQ 초크홀드입니다.보증 기간 동안 엄청나게 저렴한 종이콘 공장 스피커가 터지는 것을 방지하기 위해 자동차 회사에서는 라디오 소프트웨어에 숨겨진 볼륨 제한기를 하드 코딩합니다. 볼륨 노브를 50% 이상 올리면 내부 컴퓨터가 조용히 등 뒤에서 베이스 주파수를 차단합니다. 완전 사기입니다. 아무리 기본 '저음/고음' 슬라이더로 플레이하더라도 덱은 자신의 값싼 부품을 보호하기 위해 적극적으로 맞서고 있습니다. 아, 잠깐! 업계의 더러운 작은 속임수를 거의 잊을 뻔했습니다. 수많은 온라인 판매자가 멋지고 밝은 화면을 대시보드 모형에 포토샵으로 찍어 그들의 값싼 범용 상자가 특정 자동차에 완벽하게 들어맞는다고 주장합니다. 도착하면 AC 통풍구를 막고, 쓰레기처럼 보이고, 소리가 더 나쁘다는 것을 깨닫게 됩니다. 저는 지난 화요일에 이와 같은 정확한 사건을 다루었습니다. 한 남자가 아름다운 폭스바겐 티구안을 데려왔습니다. 그는 목록에 '메가 베이스 부스트'가 약속되어 있다는 이유로 온라인 경매 사이트에서 아주 저렴하고 이름 없는 일반 안드로이드 박스를 구입했습니다. 와이어링 하네스가 그의 공장 스티어링 휠 컨트롤을 완전히 놓쳤을 뿐만 아니라 그가 가속 페달을 밟을 때마다 오디오 출력 칩이 화난 뱀처럼 쉭쉭 쉭쉭 소리를 냈습니다. 나는 결국 그 쓰레기를 뜯어내고 전용 맞춤형 제품으로 교체했습니다.위트슨단위. 전원을 켜는 순간 내장된 독립 디지털 신호 프로세서(DSP)가 그의 공장 스피커를 깨웠습니다. 밤과 낮의 차이가 있었습니다. 정크 대 실제 거래를 발견합니다. 고품질 내부 앰프 칩은 로우엔드 펀치에 큰 차이를 만듭니다. 3. 저가형 제품을 절약하기 위한 실속 있는 가이드 그렇다면 지갑에 큰 구멍을 뚫지 않고 이 문제를 어떻게 해결할 수 있을까요? 저를 믿으세요. 트렁크 공간 전체를 잡아먹는 1,000달러짜리 서브우퍼를 보지 마세요. 대신 이 단계별 접근 방식을 따르십시오. 1단계: 실제 DSP가 탑재된 적절한 헤드 유닛으로 업그레이드하세요.돌에서 피를 짜내려는 시도를 중단하십시오. 헤드유닛이 쓰레기라면, 사운드도 항상 쓰레기일 것입니다. 지루한 공장 데크를 전용 32밴드 또는 48밴드 하드웨어 DSP를 갖춘 고성능 Android 헤드 유닛으로 교체하세요. TDA7851과 같은 솔리드 전력 IC를 사용하는 장치를 찾으십시오. 이 장치는 순수하고 깨끗한 출력을 제공하며 저역 크로스오버 지점을 정밀하게 조정할 수 있어 스피커가 왜곡되지 않고 강력한 펀치를 날릴 수 있습니다. 2단계: 문 내부에 방음재를 바르십시오.내 말을 들어보세요. 이 단계는 매우 중요하며, 너무 많은 사람들이 건너뛰고 있습니다! 자동차 문은 기본적으로 크고 속이 빈 금속 상자입니다. 스피커가 베이스 음을 연주하면 금속이 진동하여 음파가 상쇄됩니다. 저렴한 부틸 고무 방음 매트(Dynamat 또는 일반 제품과 같은) 몇 장을 준비하세요. 도어 패널의 내부 금속 스킨에 직접 껍질을 벗기고 붙이고 굴립니다. 딸랑이를 완전히 멈추고 문을 밀봉하여 단단한 나무 서브우퍼 상자처럼 작동합니다. 이것만으로도 인지된 베이스 응답이 즉시 두 배로 늘어날 수 있습니다! 진심으로, 브랜드도 없고 매우 저렴한 화이트박스 헤드 유닛을 구입하지 마십시오! 이 특가 라디오는 최신 Android 소프트웨어를 실행한다고 주장하지만 5년 전 재활용된 느린 태블릿 프로세서를 사용합니다. 부팅하는 데 3분이 걸리고, 내비게이션을 실행하면 정지되며, 낮은 등급의 오디오 프리앰프를 사용하여 음악 사운드를 밋밋하고, 긁히며, 완전히 생기가 없는 것처럼 만듭니다. 실제로 자동차 환경을 위해 디자인하는 기존 브랜드를 고수하십시오. 제대로 처리된 자동차 문. 속이 빈 판금을 밀봉된 음향 챔버로 변환하여 깊고 펀치감 있는 중저음을 구현합니다. 헤드 유닛 업그레이드 옵션: 기존 비교 특징/인자 저렴한 No-Name Android 덱 프리미엄 맞춤형 장치(예: WITSON) 오디오 처리 능력 기본 3밴드 톤 컨트롤. 제로 저주파 제어. 32개 이상의 밴드 이퀄라이저 컨트롤을 갖춘 완전한 하드웨어 DSP 칩. 실제 전력 출력 가짜 평가. 볼륨의 절반 이상으로 완전히 왜곡됩니다. 깊은 펀치를 위한 진정한 고전력 MOSFET 증폭기 칩입니다. 대시보드 맞춤 및 마감 곳곳에 틈이 있어 공장 배선을 절단해야 합니다. 완벽한 플러그 앤 플레이 하네스. 원래 트림 라인과 일치합니다. 밥의 의견:50달러를 절약하기 위해 일반적이고 저렴한 라디오를 구입하는 것은 고급 레이싱 엔진에 값싼 일반 휘발유를 넣는 것과 같습니다. 성능이 막힐 뿐입니다. 적절한 내부 하드웨어를 갖춘 장치를 구입하거나 전혀 업그레이드할 필요가 없습니다. 자주 묻는 질문(내 작업 현장에서) 질문: 좌석 아래에 작은 액티브 서브우퍼를 추가하면 공장 라디오 베이스 문제가 해결됩니까? 답변: 저음역의 울림을 추가하는 데 도움이 되지만, 기본 공장 라디오가 여전히 높은 볼륨에서 저음 주파수를 압축하고 절단하는 경우 서브우퍼 신호가 탁하고 타이밍이 맞지 않게 들립니다. 먼저 소스 장치를 고치고 그 하위 장치가 필요한지 확인하십시오. Q: 베이스 설정을 최대로 올렸는데 뜨거운 전자 제품 냄새가 납니다. 그게 정상인가요? A: 도대체 안돼요! 그 타는 냄새는 작은 공장 라디오 증폭기 칩을 안전 한계를 훨씬 넘어서고 있다는 것을 의미합니다. 심하게 찢어지고 엄청난 열이 발생하며 말 그대로 공장 종이 스피커 내부의 보이스 코일이 요리됩니다. 대시보드 와이어링 하네스를 튀기기 전에 볼륨을 낮추십시오! Q: 대신 휴대폰에 베이스 부스터 애플리케이션을 다운로드할 수 있나요? A: 시도는 좋았지만, 아니었어요. 전화 앱은 디지털 신호가 헤드폰 잭이나 Bluetooth 스트림을 떠나기 전에만 왜곡할 수 있습니다. 자동차 대시보드 내부의 하드웨어 증폭기에 물리적 스피커를 밀어낼 전력량이 없으면 앱이 물리학을 변경하지 않습니다. 워크벤치의 마지막 한마디 "보세요. 화려한 자동차 오디오 상점에서 문을 열거나 대규모 맞춤형 사운드 시스템 구축에 수천 달러를 지출하도록 강요하지 마세요. 막힌 공장 데크를 DSP가 내장된 고출력 스마트 Android 헤드 유닛으로 교체하고 약간의 품질 저하 재료로 문을 장식하면 고속도로를 달릴 때마다 귀가 감사할 것입니다."

오래된 Chevrolet Captiva 대시보드에 지치셨나요? 이 거대한 13.6인치 Tesla 스크린으로 공상과학 조종석으로 변신해보세요! 요약: 귀하의 공장 2006-2012 Chevrolet Captiva 헤드 유닛은 박물관에 속합니다. 이 프리미엄 13.6인치 수직 Android 화면은 지루하고 오래된 라디오를 무선 CarPlay, Android Auto 및 초고속 GPS를 갖춘 강력한 조종석으로 즉시 대체합니다. 스티어링 휠 제어 기능을 그대로 유지하면서 오래된 차량에 새로운 생명을 불어넣습니다. 들어보세요. 아직도 흑백 공장 라디오나 느린 1세대 내비게이션 시스템을 Captiva에 장착하고 운전하고 있다면 얘기를 나눠야 합니다. 매일 출퇴근을 시작하면서 2006년에 갇힌 듯한 느낌의 대시보드를 바라보고 있습니다. 원활한 매핑도 없고, 첫 번째 시도에서 실제로 연결되는 최신 Bluetooth도 없으며, 세련된 인터페이스도 전혀 없습니다. 그렇지 않으면 견고한 SUV가 믿을 수 없을 정도로 오래된 느낌을 줍니다. 거래는 다음과 같습니다. 가장 저렴한 마켓플레이스 사이트로 이동하여 찾을 수 있는 가장 저렴한 Android 헤드 유닛을 구매하고 싶은 유혹을 받을 수도 있습니다.저를 믿으십시오. 그것은 순수한 좌절감을 불러일으키는 방법입니다.저렴하고 브랜드가 없는 2GB RAM 할인 상자는 고대 쿼드 코어 칩을 사용합니다. 일주일 이내에 시스템이 지연되기 시작하고 여름 더위로 인해 과열되며 GPS 방향이 가장 필요할 때 충돌이 발생합니다. 저렴한 화면은 직사광선 아래에서 씻겨 나가서 눈을 가늘게 뜨고 멍한 눈부심을 남깁니다. 자동차 전자장치 개조 업계에서 제가 경험한 바와 같이, 지불한 만큼만 얻을 수 있습니다. 이 업그레이드를 한 번만 제대로 수행하려면 엔지니어링된 고성능 솔루션이 필요합니다. 그렇기 때문에 울트라 프리미엄을 확인하는 것이 좋습니다.쉐보레 캡티바용 WITSON 13.6인치 Tesla 세로형 안드로이드 화면. 이것은 단순한 업그레이드가 아닙니다. 귀하의 차량을 위한 완전한 디지털 혁신입니다. [그림: Captiva 대시보드에 완벽하게 통합된 대규모 13.6인치 Tesla 스타일 화면] 핵심 기능 분석: 이 장치가 중요한 이유 이 고급형 Witson 장치가 일반 옵션의 바다와 다른 점은 무엇입니까? 내부를 살펴보겠습니다. 진정한 8코어 CPU 성능:지연되는 메뉴나 정지된 지도가 없습니다. 옥타 코어 프로세서는 마치 챔피언처럼 멀티태스킹을 처리하여 Spotify와 내비게이션 간을 즉시 전환합니다. 입이 떡 벌어지는 13.6인치 HD 디스플레이:고급 IPS/QLED 스크린 기술을 활용한 이 수직 디스플레이는 직사광선이 실내에 닿는 경우에도 생생한 색상과 놀라운 시야각을 제공합니다. 원활한 무선 CarPlay 및 Android Auto:휴대폰은 주머니에 넣어두세요. 열쇠를 돌리는 순간, 휴대폰이 무선으로 인터페이스하여 Apple 지도, Waze 및 좋아하는 재생 목록을 큰 화면으로 바로 불러옵니다. 원래 앰프 및 스티어링 휠 제어 유지:매일 사용하는 핸들 버튼을 잃어버릴 일이 없으며, 내장된 디지털 신호 처리(DSP) 덕분에 공장 사운드 시스템의 사운드가 실제로 더 깨끗해집니다. 표준 특가 제품과 고성능 Witson 기능 사양 저렴한 표준 라디오 WITSON 프리미엄 에디션 프로세서(CPU) 쿼드 코어(느림) 고속 옥타코어(8코어) 스크린테크 표준 TN(하이 글레어) QLED / IPS 전체 시야각 CarPlay 연결 유선 전용(어수선한 케이블) 안정적인 무선 + 유선 통합 열 관리 나쁨 (과열되기 쉬움) 전용 냉각 시스템 플러그 앤 플레이 설치: 와이어 절단 필요 없음 DIYer들이 안도의 한숨을 쉬게 만드는 내용이 있습니다. 이 시스템은 Chevrolet Captiva(2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011 및 2012)용으로 특별히 설계되었습니다. 그것은 사실을 특징으로플러그 앤 플레이 하니스 디자인. 이는 차량의 공장 배선 직기를 절단하거나 차량의 재판매 가치를 훼손하지 않을 것임을 의미합니다. [그림: 공장에서 일치하는 와이어링 하네스 플러그를 Captiva의 기본 포트에 직접 연결] Android 헤드 유닛을 위한 현명한 구매자 체크리스트 대규모 Tesla 스타일 업그레이드를 온라인으로 주문할 때 다음의 빠른 전문가 체크리스트를 실행하여 지갑을 보호하세요. 대시보드 일치 확인:정확한 Captiva 대시보드 모양이 제품 목록의 프레임과 일치하는지 확인하십시오. RAM/ROM을 확인합니다.무슨 수를 써서라도 1GB 또는 2GB 변형을 피하세요. 이 크기의 수직 디스플레이를 위해서는 최소 4GB RAM이 필요합니다. Canbus 상자 포함:키트가 Canbus 디코더 모듈과 함께 배송되는지 확인하세요. 이것은 스티어링 휠 버튼 누름을 Android OS로 변환하는 두뇌입니다. 제조업체 실적:실제 펌웨어 업데이트와 기술 지원을 제공하는 WITSON과 같은 유명 자동차 전자 제품 브랜드에서 구매하세요. 자주 묻는 질문(FAQ) Q1: 무선 Apple CarPlay 및 Android Auto가 이 장치에서 원활하게 작동합니까? 에이:전적으로. 이 프리미엄 시스템에는 무선 통합 기능이 내장되어 있습니다. 스마트폰이 처음으로 Bluetooth를 통해 페어링되면 차에 탑승할 때마다 몇 초 내에 자동으로 CarPlay 또는 Android Auto가 실행됩니다. Q2: 이 화면을 보면 Chevrolet Captiva의 배터리가 소모됩니까? 에이:안 돼요. 포함된 차량별 Canbus 디코더 덕분에 시동을 끄고 키를 빼는 순간 시스템은 차량의 컴퓨터로부터 직접 종료 명령을 수신하여 유휴 전력을 전혀 소모하지 않습니다. Q3: 여전히 화면을 통해 에어컨이나 온도 조절 설정을 제어할 수 있나요? 에이:예! 수직형 Tesla 스타일 인터페이스는 A/C 설정을 디지털 패널에서 직접 표시하고 제어할 수 있도록 특별히 설계되어 내부 대시보드 레이아웃을 완전히 현대화합니다. 일상적인 통근을 완전히 재창조할 준비가 되셨나요? 오래된 기술에 안주하지 말고 Captiva에 지금의 가치가 있는 럭셔리한 업그레이드를 제공하십시오!  

화창한 날에도 자동차 화면을 잘 보이게 유지하는 방법 15년 경력의 자동차 오디오 및 내비게이션 기술자가 알려주는 실용적인 눈부심 방지 가이드 빠른 요약 햇빛 아래서 자동차 화면이 어두워지는 이유는 대부분 패널의 밝기가 낮고 눈부심 방지 코팅이 불량하기 때문입니다. 저렴한 디스플레이 하드웨어로 저렴한 일반 헤드 유닛을 피하세요 쉽고 저렴한 비용으로 스크린 필름, 각도 조정 및 선바이저를 사용하세요. 모든 운전자가 직면하는 성가신 문제 보세요, 저는 매일 동료 자동차 소유자로부터 불평을 듣습니다. 밖에 태양이 밝게 타오르면 자동차 중앙 제어 화면이 거의 완전히 공백으로 변합니다. 내비게이션 경로를 읽거나 버튼을 터치하거나 음악 재생 목록을 확인하는 것은 거의 불가능합니다. 앞으로 몸을 기울이고, 눈을 가늘게 뜨고, 손으로 태양을 가리기도 합니다. 아무 소용이 없습니다. 진지하게, 새 헤드 유닛에 많은 돈을 썼지만 화창한 날에는 쓸모없는 화면만 보게 됩니다. 누가 좌절감을 느끼지 않겠습니까? 이 문제는 애프터마켓 자동차 스크린 사업에서 매우 흔히 발생하며 전혀 드문 결함이 아닙니다. 지난달에 실제 사례를 만났습니다. 한 세단 소유자가 저렴한 Android 헤드 유닛 중 하나를 온라인으로 구입했습니다. 실내에서는 괜찮아 보였지만 직사광선 아래에서 차를 몰고 나가면 화면이 즉시 어두워졌습니다. 그 사람은 이 난장판을 고치려고 차를 몰고 내 가게까지 왔어요. 대부분의 사람들이 직면하는 문제는 바로 이것이다. 왜 이런 일이 발생합니까? 진짜 진실 많은 사람들이 화면이 깨졌거나 잘못 설치되었다고 생각합니다. 저를 믿으세요. 전혀 그렇지 않습니다. 저는 이 업계에서 15년 동안 일하면서 수천 개의 그러한 장치를 보았습니다. 햇빛 가시성이 좋지 않은 데에는 두 가지 핵심 이유가 있습니다. 우선, 대부분의 저가형 화면은 저휘도 패널을 사용합니다. 이 패널은 비용을 절감하기 위해 값싼 재료로 만들어졌습니다. 어두운 환경에서는 제대로 작동하지만 강한 자연광이 디스플레이를 바로 압도합니다. 둘째, 저예산 제품은 화면 표면에 눈부심 방지 코팅을 추가하지 않습니다. 빛은 심하게 반사되므로 콘텐츠 대신 밝은 반사만 보입니다. 소위 새로운 디스플레이 기술에 대한 판매 홍보에 속지 마십시오. 그 화려한 말들은 모두 공허한 말일 뿐입니다. 실제 문제는 간단합니다.제조업체는 저렴한 가격에 판매하기 위해 화면 하드웨어의 비용을 절감했습니다.. 아, 제가 잊어버릴 뻔한 작은 세부 사항이 하나 있습니다. 부정직한 판매자가 온라인에서 편집된 사진을 사용하는 경우가 많습니다. 사진에는 ​​햇빛 아래서 선명한 화면이 보이지만 실제 제품은 전혀 다릅니다. 이는 일반 구매자에게는 또 다른 큰 함정입니다. 비교항목 정크 저렴한 헤드 유닛 좋은 품질의 자동차 스크린 베테랑 기술 코멘트 화면 밝기 낮은 밝기 패널 고휘도 오리지널 패널 밝기는 기본적인 햇빛 성능을 결정합니다 눈부심 방지 코팅 효과적인 코팅 없음, 심한 반사 전문적인 눈부심 방지 레이어 코팅으로 인해 거울 반사가 크게 감소합니다. 햇빛 가시성 야외에서는 거의 읽을 수 없습니다. 직사광선 아래에서도 선명한 디스플레이 두 가지 유형의 제품 사이에 큰 격차 서비스 수명 노란색으로 변하기 쉽고 빠르게 어두워집니다. 수년간 안정적인 성능 저렴한 하드웨어는 결코 오래 지속되지 않습니다 쉽고 저렴한 솔루션 그럼 고칠 방법은 없나요? 절대 그렇지 않습니다. 수백 대의 자동차에 사용하는 실용적인 트릭을 공유하고 있습니다. 많은 돈을 쓸 필요가 없습니다. 다음 단계를 하나씩 따르세요. 1단계: 먼저 화면 각도를 조정하세요.대부분의 자동차 스크린에는 조정 가능한 브래킷이 있습니다. 직사광선을 피해 화면을 약간 아래쪽으로 기울입니다. 이 간단한 움직임은 많은 반성을 줄여줍니다. 내 말을 들어보세요. 먼저 이 작업을 수행하세요. 비용이 전혀 들지 않으며 대부분의 경우에 작동합니다. 나는 너무 많은 사람들이 이 간단한 단계를 건너뛰는 것을 보았습니다. 2단계: 일반 눈부심 방지 스크린 필름을 설치합니다.자동차 헤드 유닛용으로 제작된 무광택 눈부심 방지 필름을 선택하세요. 화면을 흐리게 만드는 초저가 얇은 필름을 사지 마세요. 이 단계는 정말 건너뛰어서는 안 됩니다. 햇빛 가시성을 위한 가장 비용 효율적인 업그레이드입니다. 3단계: 보조 차양을 위해 자동차 선바이저를 사용합니다.햇빛이 매우 강할 때에는 운전석 선바이저를 내려 햇빛의 일부를 차단하십시오. 오래된 방법이지만 일상적인 운전에는 매우 안정적입니다. 나중에 전체 화면을 교체할 계획이라면 임의의 값싼 Android 기기를 멀리하세요. 이 브랜드 제품과 같은 신뢰할 수 있는 모델을 선택하세요. 디스플레이 하드웨어는 실외 햇빛 사용을 위해 제작되었습니다. 베테랑 기술자의 최종 조언 자동차 화면을 선택할 때 저렴한 가격만 쫓지 마십시오. 햇빛 아래에서 우수한 디스플레이 성능은 일상적인 사용을 위한 기본 요구 사항입니다. 약간의 조정과 적절한 액세서리로 대부분의 가시성 문제를 쉽게 해결할 수 있습니다. FAQ Q1: 더 밝은 휴대폰 화면 필름이 자동차 헤드 유닛에 작동합니까? 답변: 권장되지 않습니다. 휴대폰 필름은 크기와 경도가 다릅니다. 최상의 효과를 얻으려면 자동차 화면 전용 눈부심 방지 필름을 사용하십시오. Q2: 선글라스를 사용해도 차량 화면을 선명하게 볼 수 있나요? A: 재미있는 질문이에요! 편광 선글라스는 화면을 어둡게 만들 수 있습니다. 일반적인 선글라스는 약간의 도움이 되지만 근본적인 해결책은 아닙니다. Q3: 햇빛에 대한 가시성을 위해서만 전체 화면을 교체할 가치가 있나요? A: 각도 조절과 눈부심 방지 필름을 먼저 사용해 보세요. 현재 화면의 품질이 매우 낮은 경우에만 장치를 교체하십시오.  

메르세데스 ML W166 / GL X166 업그레이드! 12.3" 안드로이드 화면 TL;DR 2012-2015년 메르세데스 ML W166과 GL X166의 노후화된 공장 NTG4.5 시스템에서 지쳤나요? 이 12.3인치 안드로이드 멀티미디어 플레이어는 느리고 낮은 해상도의 오리지널 헤드 유닛을 완전히 대체합니다.그것은 현대 스마트 기능을 가져와 동시에 모든 원래 자동차 기능을 그대로 유지, 자동차의 원래 설정을 깨지 않고 완전히 새로운 운전 엔터테인먼트 경험을 제공합니다. 주요 특징 딥 다이브 들어봐요, 저는 수 년 동안 수백 대의 메르세데스 ML W166와 GL X166 유닛에서 일했습니다. 공장 NTG4.5 시스템은 느리게 작동합니다.12.3인치 안드로이드 멀티미디어 플레이어5완벽한 해결책입니다. 내 경험에 따르면, 호환성은 항상 메르세데스 소유자의 가장 큰 관심입니다. 이 단위는 완벽하게 원래 자동차 증폭기와 동기화, 그래서 당신은 프리미엄 공장 음질을 잃지 않을 것입니다.스티어링 휠의 모든 컨트롤 버튼은 단절없이 작동합니다. 부피 조절, 트랙 전환 및 음성 단축키를 포함하여, 복잡한 코딩이 필요하지 않습니다. 여기 거래: 그것은 최고 수준의 QLED + IPS 디스플레이 패널을 채택 합니다. 일반 화면과 비교하면, 그것은 밝은 색상, 더 넓은 보는 각과 강한 햇빛 아래에서도 더 명확한 시력을 제공합니다.8코어 고성능 CPU로 구동된다., 시스템은 매우 원활하게 작동합니다. 멀티태스킹 중에 얼어붙거나 지연이 없습니다. 무선 카플레이와 안드로이드 오토가 완전히 내장되어 있습니다. 당신은 당신의 전화를 몇 초 만에 무선으로 연결할 수 있습니다. 운전 중에 탐색, 음악, 핸드프리 통화 및 음성 보조자에게 쉽게 액세스 할 수 있습니다.더 이상 망할 케이블이 없어. 표준 대 고성능 버전 매개 변수 비교 항목 표준 버전 위트슨 하이 퍼포먼스 버전 프로세서 4-코어 CPU 8-코어 고속 CPU 디스플레이 패널 일반 LCD QLED + IPS HD 화면 카플레이 / 안드로이드 오토 전선만 무선 + 유선 복합 모드 열 분산 기본 냉각, 쉬운 과열 최적화 된 히트 싱크, 안정적인 장기 사용 원래 증폭기 지원 부분적 호환성 완전 내셔널 호환성 스티어링 휠 제어 지연 및 단속 100% 반응하고 안정적입니다. 설치 및 완전 호환성 이 단말기는 진정한 플러그 앤 플레이로 설계되었습니다.2012, 2013, 2014, 2015 메르세데스 ML W166 및 GL X166 NTG4.5 시스템철도 절단, 차량 수정, 원본 자동차 회로 손상 없이 [일러스트: 어떤 차가 삐걱거리는지] 원래 차량의 모든 기능을 유지합니다: 주차 센서, 원래 후면 카메라, 문 정보, 차량 상태 표시 및 공장 오디오 시스템.설치 후, 당신의 자동차는 주식처럼 동작하지만 강력한 업그레이드 스마트 기능과 함께 낮은 품질의 값싼 단위는 항상 과열, 충돌 및 기능 손실을 유발,위트슨의 엄격한 하드웨어 테스트는 장기간 안정적인 성능을 보장합니다.. 구매 제안 & 쇼핑 체크리스트 고품질의 저가 제품 구매를 피하기 위해, 판매자와 제품을 선택할 때 다음과 같은 간단한 체크리스트를 따르십시오. 제품이 메르세데스 ML W166 / GL X166 2012-2015 NTG4.5 버전과 딱히 일치하는지 확인합니다. 원본 증폭기와 전체 스티어링 휠 제어 지원하는지 확인 내장된 무선 CarPlay 및 Android Auto 기능을 확인합니다 공식 판매 후 지원 및 기술 설치 지침에 대해 문의하십시오. 실제 설치 사례와 고객 리뷰를 가진 신뢰할 수 있는 브랜드 판매자를 선택 명확하지 않은 구성을 가진 초저가 단위에서 떨어져, 그들은 쉽게 과열 및 충돌 자주 묻는 질문 (FAQ) Q1: 이 화면은 내 메르세데스 ML W166 GL X166에 대해 무선 카플레이와 안드로이드 오토를 지원합니까? A: 네. 이 12.3인치 플레이어는 완전히 통합된 무선 CarPlay와 안드로이드 오토와 함께 제공됩니다.안정적인 연결과 빠른 응답. Q2: 이 안드로이드 화면을 설치하면 오리지널 메르세데스 증폭기와 음질에 영향을 줄까요? A: 아닙니다. 공장 증폭기와 오디오 시스템과 완전히 호환됩니다. 모든 사운드 모드와 원래 스피커 효과는 잘 보존되어 있습니다.현대 시스템과 오리지널 프리미엄 사운드 경험을 모두 얻을 수 있습니다.. Q3: 2012-2015 ML W166와 GL X166 NTG4에 플러그 앤 플레이가 가능한가요?5전선을 잘라야 할까요? A: 100% 플러그 앤 플레이. 전용 오리지널 허리네스와 장착되어 있습니다. 전선 절단, 자동차 회로 변경이 없습니다. 전문 또는 DIY 설치가 신속하게 완료 될 수 있습니다.  

인터넷 없이 멀리 떨어진 지역 에서 탐색 하는 방법 15년 전임 자동차 오디오 & 내비게이션 기술자가 시골 및 외딴 지역에서 오프라인 GPS에 대한 실제 팁을 공유합니다. 간략 한 요약 대부분의 저렴한 자동차 헤드 유닛은 원격 지역에서 오프라인 내비게이션에서 실패합니다. 주요 문제: 불완전한 오프라인 지도와 약한 GPS 하드웨어 먼저 전체 오프라인 지도를 미리 로드하고, 저가 저렴한 장치를 피하세요. 간단한 일상 습관은 오프라인 탐색을 안정적으로 유지합니다. 우리 모두 가 겪는 좌절 한 고통 매일 자동차 소유자들로부터 불평을 듣습니다. 산악지대나 시골 도로나 외딴 시골지역으로 운전하다가 갑자기 자동차 내비게이션이 작동하지 않습니다.온라인 지도는 얼어붙습니다., 잘못된 경로를 표시하거나 "네트워크가 없습니다"가 나타납니다. 당신은 데이터 연결이 없이 길을 잃어, 어느 곳의 한가운데에 갇혀 있습니다. 솔직히, 나는 이것이 얼마나 짜증나는지 완전히 이해합니다.새 차 라디오와 내비게이션 시스템에 많은 돈을 썼습니다.이 문제는 자동차 후품 산업에서 매우 흔한 문제입니다. 지난달, 저는 픽업 트럭 소유자가 저 값싼 안드로이드 헤드 유닛을 샀습니다.와이파이나 이동통신 데이터 없이 네비게이션이 완전히 끊겼습니다.그는 돌아오는 길을 찾아 2시간을 낭비했습니다. 저산 제품으로 인한 엉망이 바로 이것입니다. 딥 다이브: 오프라인 내비게이션이 실패하는 이유 진지하게, 대부분의 운전자들은 전화 서비스가 유일한 문제라고 생각합니다. 그건 전혀 진실이 아닙니다. 저는 15년 동안 이 분야에서 일했고, 수백 개의 이런 고장난 단위를 보았습니다.명료하게 말해서, 오프라인 내비게이션이 좋지 않은 두 가지 주요 이유가 있습니다. 첫째, 많은 저렴한 기기들은 일부 오프라인 지도 파일을만 가지고 있습니다. 비용 절감을 위해 지도 저장에 대한 코너를 절감합니다. 그래서 멀리 떨어진 도로, 작은 마을과 시골 도로가 완전히 사라집니다. 둘째,그들의 GPS 수신기는 품질이 좋지 않은 부품입니다.신호 수신은 특히 언덕, 숲 또는 높은 산이 신호를 차단하는 지역에서 약합니다. 소위 새로운 스마트 기술에 대해 자랑하는 판매자들을 믿지 마세요. 그 모든 멋진 단어는 단지 마케팅 트릭입니다. 진짜 문제는값싼 하드웨어와 불완전한 오프라인 지도 자원. 오, 한 가지 작은 세부사항을 언급해야 합니다. 많은 부정직한 판매자들이 온라인에서 편집된 사진을 사용하여 그들의 저렴한 단말기가 완벽한 오프라인 탐색을 가지고 있다고 합니다. 비교 항목 낡은 값싼 머리 단위 좋은 품질의 항법 단위 기술자 의견 오프라인 지도 커버리지 주요 도시 도로만, 먼 거리가 없습니다. 도시, 마을 및 농촌 지역의 완전한 지도 지도는 야생 지역에서 운전할 수 있는지 여부를 결정합니다. GPS 신호 수신기 낮은 칩, 산에서 약한 신호 높은 감수성 칩, 안정적인 신호 오프라인 내비게이션 성능의 핵심 부분 지도 실행 속도 래지, 쉽게 오프라인에서 동결 항상 순조롭게 작동합니다 지연 지도는 운전을 지연시킬 것입니다. 노인 기술자 로부터 실무적 인 해결책 이 문제 해결이 불가능한가요? 절대 그렇지 않습니다. 믿으세요. 이 간단한 단계로 많은 번거로움과 추가 현금을 절약할 수 있습니다. 1단계: 도시를 떠나기 전에 전체적인 오프라인 지도를 미리 로드하세요.집 와이파이에 자동차를 연결하고 방문할 지역의 전체 지도 패키지를 다운로드하세요.저는 많은 운전자들이 일부 지도만 다운로드했기 때문에 문제가 되는 것을 보았습니다.. 2단계: 초저가 일반 자동차 라디오에서 멀리 떨어져 있으세요.그 무작위 저렴한 안드로이드 박스는 오프라인 사용에는 잘 작동하지 않습니다. 신뢰할 수있는 네비게이션이 필요한 경우 신뢰할 수있는 브랜드 장치를 선택하십시오. 이 브랜드의 단위는 완전한 지도 지원과 탄탄한 GPS 하드웨어를 가지고 있습니다.모든 돈의 가치. 3단계: 2~3개월마다 정기적으로 오프라인 지도를 업데이트하세요.도로는 항상 변합니다. 오래된 지도 데이터는 잘못된 곡선으로 안내할 것입니다. 최고의 오프라인 경험을 위해 지도 파일을 신선하게 유지하십시오. 짧은 실제 이야기입니다. 지난 봄에 여행에 대한 애호가 한 명이 제 가게에 왔습니다. 그는 1년 동안 3개의 저렴한 헤드 유닛을 교체했습니다.그는 다시 오프라인 내비게이션 문제가 없었습니다.. 마지막 충고 멀리 떨어진 지역으로 자주 운전한다면, 저렴한 가격보다 오프라인 지도 기능과 좋은 GPS 하드웨어를 우선시하십시오. 그리고 당신은 다시는 인터넷 없이 길을 잃지 않을 것입니다. FAQ Q1: 오프라인 자동차 내비게이션을 사용하려면 모바일 데이터가 필요합니까? 아니, 당신이 오프라인 지도를 다운로드 한 후에, 당신은 휴대전화 또는 Wi-Fi 연결 없이 정상적으로 탐색을 사용할 수 있습니다. Q2: 왜 내 오프라인 지도가 전체 다운로드 후에도 느려지나요? 주로 차 헤드 유닛 안에 있는 저급 프로세서나 약한 GPS 칩에 의해 발생합니다. Q3: 오프라인 내비게이션을 사용하여 숲 속의 숨겨진 캠핑 경로를 찾을 수 있나요? 재미있는 질문입니다. 단지 완전한 시골 및 경로 지도를 가진 단말기가 할 수 있습니다. 값싼 사람들은 아무것도 보이지 않을 것입니다. Q4: 오프라인 지도를 얼마나 자주 업데이트해야 할까요? 2~3개월마다 새로운 도로와 노선 변경에 따라가기 위해 이상적입니다.

그 작은 계산기 화면을 버리세요! Ford B-Max, Transit Courier 및 Tourneo를 위한 최고의 9.7'' Tesla 수직 디스플레이 업그레이드(2012-2017) 요약: 들어보세요, 귀하의 2012-2017년형 포드에는 여전히 박물관에 있는 작고 우울한 매트릭스 공장 라디오가 있습니다. 이는 대시보드를 오래된 것처럼 보이게 만들고 현대적인 유틸리티를 전혀 제공하지 않습니다. 로 교환합니다Witson 9.7인치 Tesla 스타일 수직형 Android 멀티미디어 플레이어당신의 라이딩에 즉시 새로운 생명을 불어넣습니다. 공장 핸들 버튼이나 차량 설정을 그대로 유지하면서 방대한 내비게이션 공간, 무선 스마트폰 통합 및 선명한 오디오를 얻을 수 있습니다. [그림: 포드 센터 콘솔 대시보드에 딱 맞는 거대한 9.7인치 수직 디스플레이] 현실 점검: 대시보드와 싸우지 마세요 현재 대시보드를 살펴보세요. 2012년에서 2017년 사이에 생산된 Ford B-Max, Transit Courier 또는 Tourneo를 운전하는 경우 플라스틱 버튼의 어수선한 레이아웃과 스마트폰보다 작은 화면을 쳐다볼 가능성이 높습니다. 운전 중에 허술한 통풍구 클립에 장착된 휴대폰으로 지도를 읽으려는 것은 귀찮을 뿐만 아니라 위험합니다. 공장 시스템은 느리고, 구식으로 보이며, 실제 연결성이 부족합니다. 그러나 여기에 거래가 있습니다. 온라인에서 찾을 수 있는 가장 저렴한 Android 화면을 구입하지 마십시오. 저를 믿으십시오. 자동차 오디오 개조 사업에 대한 저의 경험에서 알 수 있듯이 시장에는 저가형의 저렴한 헤드 유닛이 넘쳐납니다. 저렴한 가격으로 1GB 또는 2GB RAM을 갖춘 일반 4코어 프로세서 유닛을 구입한다면 자동차에 악몽이 생길 것입니다. 더운 여름날, 그 값싼 장치는 GPS 추적 중에 과열되거나 정지되거나 방향을 바꿔야 할 때 무작위로 재부팅됩니다. 저렴한 화면은 직사광선에 바랜 것처럼 보이며, 낮은 등급의 내부 앰프는 음악이 깡통에서 나오는 것처럼 들립니다. 해결책은? 처음부터 제대로 하세요. Witson 고성능 9.7인치 수직 Android 플레이어는 매우 빠른 성능을 유지하면서 실내 온도 변화를 견딜 수 있도록 특별히 제작된 견고한 자동차 등급 시스템입니다. 핵심 기능 분석 진정한 공장 기능 보존:많은 애프터마켓 시스템은 원래 설정을 완전히 삭제합니다. 이 프리미엄 헤드 유닛은 공장 스티어링 휠 컨트롤(SWC)을 유지하며 원래 차량 데이터와 원활하게 통신합니다. 고급 8코어 CPU 및 넉넉한 RAM:지연에 작별 인사를 하세요. 고성능 계층은 땀을 흘리지 않고 분할 화면 멀티태스킹을 원활하게 처리하는 강력한 Octa-Core 프로세서를 실행합니다. 놀라운 수직형 QLED 디스플레이:9.7인치 수직 "테슬라 스타일" 레이아웃은 실내 미학을 완전히 바꿔줍니다. 고급 QLED 또는 고급 IPS 패널을 활용하여 밝은 직사광선 아래에서도 내비게이션 지도가 생생하게 보입니다. 원활한 무선 CarPlay 및 Android Auto:뛰어들어 가세요. 휴대폰은 Bluetooth 및 Wi-Fi를 통해 즉시 동기화되어 지저분하고 느슨한 케이블 없이 즐겨 사용하는 내비게이션 앱, Spotify 및 메시징 시스템을 대시보드에 전송합니다. 업그레이드된 내장 DSP 증폭기:더 나은 음질을 얻기 위해 스피커를 교체할 필요는 없습니다. 내장형 디지털 신호 프로세서(DSP)를 사용하면 시간 정렬, 베이스 필터 및 그래픽 이퀄라이저를 미세 조정하여 오디오 선명도를 크게 향상시킬 수 있습니다. 사양 확인: 표준 및 고성능 권장되는 고성능 설정과 비교하여 보급형 옵션이 어떻게 비교되는지는 다음과 같습니다. 기능 하드웨어 표준 등급(예산) 고성능 계층(전문가 선택) CPU 아키텍처 쿼드코어(4코어) 옥타코어(8코어) RAM 및 스토리지 1GB / 2GB 램 4GB / 8GB RAM LPDDR4 디스플레이 패널 표준 LCD / TN 프리미엄 QLED 스크린 카플레이/안드로이드 오토 유선 전용/옵션 동글 내장 무선 + 유선 DSP 오디오 튜닝 기본 저음/고음 컨트롤 32밴드/48밴드 EQ DSP 설치 호환성: 순수 플러그 앤 플레이 내 경험에서 알 수 있듯이 대부분의 DIY 수정자의 가장 큰 걱정은 공장 배선 하니스를 도살하는 것입니다. 아무도 케이블을 자르거나 전기 단락을 일으키고 싶어하지 않습니다. 긴장을 풀어보세요. Witson은 정확한 차량별 메인 몰드로 이러한 키트를 제작합니다. 프레임은 2012년부터 2017년까지 Ford B-Max, Transit Courier 및 Tourneo 모델의 대시 패널 슬롯에 완벽하게 맞습니다. 설치 키트에는 정확한 차량 모델과 일치하는 명확한 맞춤형 와이어 하네스가 함께 제공됩니다. [그림: 완벽한 플러그 앤 플레이 설정을 보장하는 맞춤형 핀-투-핀 주 전원 와이어 하니스] 엄격한 기준을 사용합니다핀-핀 커넥터 설계. 공장 플러그의 클립을 풀고 새 하네스를 정렬한 다음 제자리에 고정하기만 하면 됩니다. 포함된 CAN-Bus 디코더 박스는 차량의 네트워크 통신을 변환합니다. 즉, 도어 열림 상태 경고, 스티어링 휠 볼륨 다이얼 및 트랙 건너뛰기 기능이 Ford가 의도한 대로 정확히 계속 작동한다는 의미입니다. 현명한 구매자의 체크리스트 온라인 공급업체 사이트에서 "지금 구매" 버튼을 누르기 전에 다음 요소를 확인하여 투자를 보호하세요. 실제 하드웨어 사양:항상 실제 RAM/ROM 크기를 확인하는 시스템 정보 스크린샷을 요청하세요. 일부 수상한 공급업체는 가짜 용량을 보여주기 위해 소프트웨어 파일을 스푸핑합니다. CAN 버스 포함:목록에 Ford용 특정 CAN-Bus 프로토콜 디코더 상자가 명시적으로 포함되어 있는지 확인하세요. 그것이 없으면 스티어링 휠 버튼이 무거워집니다. 냉각 메커니즘:후면 하우징이 튼튼한 알루미늄 방열판 본체를 사용하는지, 아니면 안정적인 열 방출을 위해 전용 냉각 팬을 사용하는지 확인하세요. 판매 후 지원:장기적인 시스템 안정성을 보장하기 위해 브랜드에서 펌웨어 업데이트 파일(.img 또는 .zip 업그레이드)을 제공하는지 확인하세요. 자주 묻는 질문 Q1: 이 Ford 수직 장치에서 무선 Apple CarPlay 및 Android Auto 연결이 자주 끊어 집니까? 아니요, 고성능 계층을 사용하는 한 가능합니다. 고사양 장치에는 업그레이드된 Bluetooth 모듈과 함께 전용 5GHz Wi-Fi 칩이 통합되어 있습니다. 이를 통해 iPhone 또는 Android 휴대폰 간의 데이터 스트리밍이 원활하게 이루어지고 신호 대기 시간이 대폭 줄어들며 예상치 못한 연결 끊김 현상이 사라집니다. Q2: 이 수직 레이아웃은 절단 없이 Transit Courier 및 B-Max의 대시 패널 윤곽에 완벽하게 맞습니까? 네, 물론이죠. 외부 페시아 플라스틱 베젤은 Ford 대시보드 내부를 공장에서 정밀하게 3D 스캔하여 제작되었습니다. 구조적 트리밍 없이 공장 대시보드 통풍구 및 구조적 프레임의 정확한 고정 지점에 단단히 고정됩니다. Q3: 공장에서 출시한 후방 주차 카메라가 이 대형 9.7인치 디스플레이에 표시되나요? 예, 맞춤형 와이어 하니스 구성을 통해 원래의 카메라 통합을 지원합니다. 또한 표준 RCA 입력 라인이 있어 애프터마켓 HD 야간 투시경 백업 카메라나 전체 360도 파노라마 카메라 시스템을 쉽게 연결할 수 있습니다. 결론: 느리고 지루한 라이딩에 안주하지 마십시오. Ford B-Max 또는 Transit Courier에 합당한 첨단 조종석 업그레이드를 제공하십시오!  

백업 카메라가 추울 때 신호가 없나요? 실제 현실 수정 사항은 다음과 같습니다! 밥 | 15년차 자동차 전자 수의사 빠른 요약: 카메라가 추위에 죽는 이유 전압 강하:추운 날씨로 인해 자동차 배터리가 부족해지며 카메라에 필요한 깨끗한 12V가 부족해집니다. 부서지기 쉬운 배선:값싼 구리 피복 알루미늄 케이블은 겨울에 수축되고 갈라져 비디오 신호 라인을 죽입니다. 빠른 수정:10달러짜리 전원 릴레이 필터를 설치하거나 적절하게 차폐된 순수 구리 케이블 라인을 연결하십시오. 1. 아침의 악몽: 완전 정전 이것을 상상해보세요. 아침 7시, 밖은 매우 춥고, 당신은 이미 출근에 늦고 있습니다. 당신은 차가운 차에 뛰어들어 앞 유리에 붙은 성에를 긁어내고 엔진에 시동을 걸고 기어 시프터를 후진으로 돌립니다. 당신은 진입로를 기대하며 빛나는 대시보드 화면을 내려다봅니다. 대신에? 차갑고 죽은 검은 화면이 두 단어로 당신을 바로 쳐다보고 있습니다."신호 없음". 진심으로, 알겠습니다. 그것은 당신을 완전히 미치게 만듭니다. 업그레이드를 위해 많은 돈을 지불했는데 온도가 영하로 떨어지는 순간 완전히 눈이 멀게 됩니다. 대시보드를 치고 다시 주차한 다음 다시 후진을 시도합니다. 아무것도 아닙니다. 그냥 그 멍청한 검은 화면. 보세요, 자동차 애프터마켓 전자 제품 분야에서 15년을 보낸 후에 제가 솔직하게 말씀드리자면, 당신은 미친 것이 아니며 화면도 아마 깨지지 않았을 것입니다. 이번 겨울 결함은 고전적인 현상이며 업계에서는 수년 동안 이를 은폐해 왔습니다. 2. 추운 날씨가 비디오 피드를 망가뜨리는 이유 대부분의 사람들은 즉시 화면에 결함이 있거나 카메라 렌즈가 얼어붙었다고 생각합니다. 저를 믿으십시오. 실제 유리 렌즈는 거의 없습니다. 이 때문에 헤드 유닛에 대한 환불을 요구하는 수많은 사람들이 내 가게에 들어왔습니다. 지난 11월, 친구가 차를 몰고 왔습니다. 그는 일부 개략적인 할인 사이트에서 그 더럽고 이름도 없는 일반 안드로이드 장치 중 하나를 구입했습니다. 겨울의 추위가 두 번째로 닥쳤을 때 그의 역 사료가 완전히 죽었습니다. 그는 화면이 토스트라고 맹세했습니다. 하지만 트렁크를 파헤쳐보니 현실은 제가 늘 보던 것과 똑같았습니다. 추울 때 백업 카메라에 신호가 없다는 말은 공장 담당자가 알려주지 않는 두 가지 더러운 작은 비밀로 귀결됩니다. "더러운 진실:"값싼 하드웨어는 얼면 줄어듭니다. 구리 계약, 전압 강하 및 저급 부품 초크. 첫 번째: 휘발성 전압 강하.날씨가 추울 때 자동차 배터리는 엔진을 계속 켜두기 위해 이미 두 배로 작동하고 있습니다. 애프터마켓 카메라는 일반적으로 후진 미등의 전력선을 이용합니다. 현대 자동차에서 그 전력은 깨끗한 12V가 아닙니다. 그것은 펄스 신호입니다. 추위가 닥치면 그 전압은 더욱 낮아집니다. 프리미엄 장치는 약간의 하락을 처리할 수 있지만 값싼 카메라 조정기? 11.5V 이하에서는 완전히 꺼졌습니다. 둘째: 쓰레기 구리 피복 배선.비용을 절약하기 위해 저렴한 키트는 순수 구리 대신 "CCA"(Copper-Clad Aluminium) 와이어로 설정을 패키지합니다. 알루미늄은 극한의 온도에서 미친 듯이 팽창하고 수축합니다. 영하의 날씨가 되면 얇은 전선이 플라스틱 차폐 내부에서 수축되어 RCA 비디오 커넥터의 작은 핀이 접촉을 잃게 됩니다. 접촉이 없다는 것은 신호가 없다는 것을 의미합니다. 아, 천박한 세부 사항을 잊어버릴 뻔했습니다. 수많은 온라인 판매자가 목록에 깨끗하고 선명한 디스플레이 이미지를 포토샵으로 표시하여 "영하의 군사 등급 성능"을 약속하는 것을 좋아합니다. 완전 쓰레기. 후드 아래에는 모두 동일한 저렴한 배선이 있습니다. 3. 옛날 정비공의 수리 좋아요, 수정 사항에 대해 이야기해 보겠습니다. 아직 나가서 완전히 새로운 시스템을 구입하지 마십시오. 힘들게 번 돈을 창밖으로 버릴 필요가 없습니다. 매장에서 이 문제를 영구적으로 해결하는 방법은 다음과 같습니다. 1단계: 12V 전원 릴레이 필터를 선택합니다.이것은 당신의 가장 친한 친구입니다. 역광 전원과 카메라를 연결하는 작은 10달러짜리 플라스틱 큐브입니다. 후진등에서 카메라에 더러워지고 변동하는 전력을 공급하는 대신, 릴레이는 자동차를 후진할 때마다 자동차 액세서리 라인이나 퓨즈 박스에서 견고하고 깨끗한 12V를 직접 끌어옵니다. 이것을 연결하면 모든 겨울 신호 저하의 90%가 즉시 해결됩니다.제 말을 들어보세요. VW나 BMW 같은 독일 자동차를 운전한다면 이 단계를 건너뛰지 마세요. 이들 자동차의 전기 시스템은 겨울에 까다롭기로 악명이 높습니다. 2단계: 해당 연결부를 절연하고 밀봉합니다.정말 많은 DIY 사람들이 비디오 RCA 조인트를 도로의 진창, 염분, 얼어붙는 습기가 닿을 수 있는 범퍼 표면 바로 뒤에 집어넣는 것을 보았습니다. 연결이 정지되면 신호가 단락됩니다. 해당 조인트를 내부 트렁크 라이너로 당기고 고급 전기 테이프로 단단히 감싸거나 해양 등급 열 수축 튜브를 사용하는 것이 더 좋습니다. 3단계: 실제 동축 차폐 케이블로 업그레이드하세요.릴레이를 시도했지만 여전히 간헐적으로 정전이 발생하는 경우 비디오 회선이 손상된 것입니다. 상자에 들어 있던 정크 라인을 제거하고 강력하게 차폐된 순수 구리 비디오 와이어를 연결합니다. 온도가 최저 수준에 도달해도 물리적 무결성을 유지하여 비디오 신호를 깨끗하고 깨끗하게 유지합니다. 구성요소 구성요소 저렴한 애프터마켓 정크 좋은 물건(예: WITSON 품질) 내부 배선 얇은 구리 도금 알루미늄(서리에 수축됨) 헤비 게이지 순수 구리 코어(안정) 전력 공차 11.8V 미만에서는 완전히 종료됩니다. 내장형 레귤레이터로 넓은 9V~16V 범위 비바람에 견디는 기본 접착 케이스(균열, 결로 현상) IP68/IP69K 견고한 밀봉 하우징 *기존 프로의 견해: 종이 상으로는 그 차이가 아주 작아 보이지만 영하 0도의 아침에 콘크리트 기둥을 보는 것과 곧바로 후진하는 것의 차이입니다.* 요점: 온도계가 떨어졌다고 해서 사각지대에 있는 생활을 중단하십시오. 깨끗한 전원과 절연된 구리 연결에 약간의 시간을 투자하면 화면이 겨울 내내 밝고 안정적으로 유지됩니다. 이것에 대해 나를 믿으십시오! 자주 묻는 겨울 카메라 질문 Q: 백업 카메라 렌즈에 뜨거운 물을 부어서 신호를 다시 가져올 수 있나요? 에이:절대 그렇지 않아요! 그렇게 하면 얼어붙은 하우징이 즉시 깨지거나 내부의 카메라 센서에 열 충격이 가해질 것입니다. 렌즈에 물리적 얼음이 묻어 있는 경우 따뜻한 천이나 엄지 손가락으로 부드럽게 닦아내세요. 화면에 "신호 없음"이라고 표시되면 얼음이 얼은 렌즈가 아니라 전기 문제입니다. Q: 20분 동안 운전한 후에 카메라 디스플레이가 제대로 작동합니다. 왜 시작 시에만? 에이:이것은 전압에 대한 나의 주장을 완전히 증명합니다! 차가워진 자동차의 시동을 처음 켜면 발전기가 얼어붙은 배터리를 재충전하기 위해 미친 듯이 작동하므로 액세서리에 사용할 전력이 거의 남지 않습니다. 자동차가 예열되고 배터리가 안정화되면 값싼 카메라가 다시 작동할 수 있을 만큼 전압 레벨이 다시 올라갑니다. 질문: 지역 상점에서 50달러에 특별한 '동결 방지 소프트웨어 업데이트'가 필요하다고 말했습니다. 내가 사기를 당하고 있는 걸까? 에이:아, 와. 그것은 새로운 차원의 허슬입니다! 그 사람이 카오디오가 아니라 코미디에 속한다고 말해주세요. 소프트웨어는 겨울에 물리적인 구리선 수축이나 저전압 전력 강하를 마법처럼 해결할 수 없습니다. 50달러를 갖고 온라인으로 저렴한 릴레이를 구입하여 직접 설치하십시오.

렉서스 LX570이 2007년에 고장 났나요? TL;DR:당신의 렉서스 LX570은 전설적인 V8 괴물이지만 그 공장 인포테인먼트 시스템은 박물관에 속합니다.수직 터치스크린 업그레이드가 궁극적인 해결책입니다.하지만 조심하세요. 값싼 가짜는 마크 레빈슨 오디오와 공장 AC 컨트롤을 망칠 것입니다. 저를 믿어, 당신은이 고급 기구에 특별히 만들어진 고성능 시스템이 필요합니다. 렉서스 LX570용 프리미엄 위트슨 9.7인치 테슬라 수직 안드로이드 화면을 보려면 여기를 클릭하십시오. 렉서스 LX570은 절대적인 탱크입니다.하지만 잠시 솔직해 보겠습니다. 그 공장 내비게이션 화면은 오래된 계산기와 비슷합니다.. 거래는 이렇습니다.현대적인 기술을 원하지만 고급 SUV를 망칠까봐 겁먹는군요.또는 완전히 그 맑은 마크 레빈슨 사운드 시스템을 파괴. 자동차 전자기기 수정 게임에서의 경험에 따르면, 만약 당신이 몇 달러를 절약하기 위해 값싼, 하위 계층 단위를 구입하면,할 것죄송합니다. 2GB의 RAM 프로세서가 대시보드 아래에서 과열되므로 전환이 필요할 때 네비게이션이 얼어붙습니다. 하지만 공황하지 마세요. 이것을하는 올바른 방법이 있습니다.고도로 최적화된8코어 헤드 유닛과 전용 캔버스 디코더로 LX570의 DNA를 완전히 손상시키지 않고 원하는 현대 기술을 얻을 수 있습니다. 핵심 특징 분석: 이 단위가 왜 모든 것을 변화시키는가 우리는 프리미엄을 자세히 보고 있습니다.위트슨 9.7인치 테슬라 수직 안드로이드 스크린 렉서스 LX570이것은 단순히 기본 태블릿이 아니라, 설계된 멀티미디어 허브입니다. 결함 없는 공장 특성 보존:고품질의 캔버스 박스가 운전석 제어장치, 공장 백업 카메라, 360도 파노라마그리고 물리적인 기후 조절 장치도 완벽하게 작동합니다.. 프리미엄 오디오 시스템 호환성:표준 오디오 구성이나 고밀도 마크 레빈슨 증폭기 시스템을 사용하든, 이 헤드 유닛은 귀찮은 배경 비스나 오디오 떨어짐 없이 원활하게 통합됩니다. 화염 빠른 8 코어 CPU와 충분한 저장장치:지연도 없고, 거침도 없습니다. 고성능 8코어 프로세서는 무겁고 멀티태스킹을 손쉽게 처리합니다. 시스템에서 땀을 흘리지 않고 음악을 스트리밍하는 동안 GPS 내비게이션을 실행할 수 있습니다. 멋진 QLED/IPS 고해상도 디스플레이:태양광 반사 는 수직 화면 의 적 이다. 프리미엄 QLED/IPS 패널 은 넓은 전망 각도 와 탁월 한 밝기 를 제공 하며, 햇빛 이 잘 드는 날 에도 지도 가 결정적 선명 하게 유지 되는 것 을 보장 한다. 무선 카플레이와 안드로이드 오토:차량에 올라서면 휴대폰이 즉시 연결됩니다. 원형 중추 콘솔을 둘러싼 망할 케이블이 없습니다. 화상을 입지 마십시오. 표준 제품 대 고성능 제품 어떤 곳 에서나 구매 하기 전 에 사양 을 자세히 살펴 보십시오. 특징 저렴한 예산 단위 위트슨 하이 스펙 CPU 4-코어 (슬로우 & 라기) 8-코어 (슬로우 & 패스트) 램과 롬 2GB + 32GB 최대 8GB + 128GB 화면 유형 표준 TN/TFT 스크린 프리미엄 QLED / IPS 디스플레이 카플레이 케이블만 (또는 버그 어댑터) 내장된 무선 카플레이 AC 통합 후면 AC의 지연 또는 버그 완벽한 듀얼 캔버스 동기화 설치 및 대시보드 호환성 설치 과정에 대해 이야기 해 봅시다. 이 시스템은렉서스 LX570 모델 연도 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014 및 2015. [일러스트: 제조업 의 대시 배열 과 맞춤형 플러그 앤 플레이 주 허리네스] 내 경험에 따르면, 아무도 자신의 고급 SUV의 공장의 전선을 잘라보고 싶지 않습니다.플러그 앤 플레이 배낭 설계커넥터는 원래 차량 포트에 바로 연결됩니다. 프로 설치자 팁:비록 배선 배열이 완벽하게 일치하지만 렉서스 LX570 대시보드 조립은 제거하기 위해 인내심을 필요로 합니다.키트를 가져와 전문 오디오 가게가 모든 것을 깨끗하게 유지하기 위해 물리적 정비 조각을 처리하도록하십시오.! 똑똑 한 구매자 의 체크리스트: 믿을 만한 판매자 를 선택하는 방법 무작위 시장에서 가장 저렴한 가격으로 뛰어들지 마십시오. 고급 안드로이드 화면을 구입할 때 먼저 다음 요구 사항을 확인하십시오: 오랜 기간 제조업체의 실적이 (예를 들어, Witson, 2004년부터 설립)직접적인 설치 지원과 함께 실제 기술 지원MCU와 안드로이드 시스템 소프트웨어의 업데이트 경로마크 레빈슨 증폭기와 호환성을 증명한 검증된 리뷰 자주 묻는 질문 (FAQ) Q1: 설치 후 원본 스티어링 휠 컨트롤과 공장 백업 카메라를 잃게 될까요? A:절대 안 됩니다. 패키지에 포함 된 올바른 Canbus 디코더 를 사용 하는 한, 운전 기지 버튼, 원래 백업 카메라, 360도 카메라 가 원활 하게 작동 합니다. Q2: 이 단말기는 LX570을 위한 무선 애플 카플레이와 안드로이드 오토를 모두 지원합니까? A:그래요. 내장된 무선 애플 카플레이와 무선/무선 안드로이드 오토가 탑재되어 있습니다. 키를 돌리면 바로 블루투스와 와이파이를 통해 자동으로 연결됩니다. Q3: 이 화면은 어떻게 차량의 기후 제어와 에어컨을 관리합니까? A:수직 테슬라 방식의 인터페이스는 디스플레이의 하단에 영구적인 섹션을 예약합니다.그리고 화면에 바로 이중 영역 설정, 원래의 럭셔리 경험과 일치합니다. 프리미엄 객실을 완전히 현대화 할 준비가 되셨습니까? 이제 렉서스 LX570 화면 업그레이드를 받으세요