차량 시스템 배터리 방전: 밤새 배터리가 방전되는 것을 방지

"구식 기술" 마이크 – 자동차 전자제품 현장에서 15년

바쁜 운전자를 위한 빠른 요약:

문제: 새 안드로이드 화면이 시동이 꺼진 상태에서 전력을 "흡혈"하고 있습니다.
원인: 일반적으로 잘못된 CANBUS 설정 또는 절대로 실제로 절전 모드로 들어가지 않는 "느린 대기" 모드입니다.
해결책: ACC 배선을 확인하거나, CANBUS 소프트웨어를 업데이트하거나, 공장 설정에서 "자동 절전" 지연 시간을 조정하십시오.

보세요, 저는 이것을 수천 번 보았습니다. 토요일 아침 내내 차고에서 땀을 흘리며 마침내 번쩍이는 10인치 안드로이드 헤드 유닛을 설치하고 모든 것이 멋져 보입니다. 왕처럼 잠자리에 듭니다. 그런 다음 월요일 아침이 되어 이미 직장에 늦었고, 시동 키를 돌리면... 딸깍딸깍딸깍. 침묵. 배터리가 방전되었습니다.

정말 이해합니다. 정말 짜증 나는 일입니다. 차를 최신식으로 만들기 위해 이 제품을 샀는데, 2톤짜리 종이 무게로 만들려고 산 것이 아닙니다. 대부분의 사람들은 배터리를 욕하거나 발전기를 탓하기 시작합니다. 하지만 솔직히 말해서: 설치 전에는 괜찮았다면, 당신의 차에서 생명을 빨아들이는 것은 대시보드의 새로운 "장난감"입니다. 솔직히 말해서, 이것은 애프터마켓 세계에서 가장 흔한 두통 중 하나이며, 대부분의 판매자는 배터리가 이미 부풀어 오를 때까지 이것에 대해 알려주지 않을 것입니다.

왜 이런 일이 일어나는 걸까요? 쓸데없는 소리는 빼고

진심으로, "최신 화면은 더 많은 전력이 필요하다"는 과장 광고를 믿지 마세요. 그것은 완전한 헛소리입니다. 잘 설계된 장치는 차가 잠겨 있을 때 거의 전력을 소모하지 않아야 합니다. 이 장치들을 15년 동안 분해해 본 결과, 보통 두 가지로 귀결됩니다.

첫째: "가짜 절전" 증후군. 인터넷 바닥 선반에서 찾을 수 있는 저렴한 안드로이드 장치 말입니다. 그들은 속이는 것을 좋아합니다. 부팅 시간을 빠르게 보이게 하기 위해 (예: 1초), 실제로 종료되지 않습니다. CPU를 계속 작동시키는 "얕은 절전" 상태를 유지합니다. 마치 노트북을 가방에 넣고 열어둔 채로 켜둔 것과 같습니다. 하룻밤? 괜찮습니다. 공항에서 3일? 친구, 걸어서 집에 가야 할 겁니다.

둘째: CANBUS 유령. 이것이 바로 교활한 놈입니다. 많은 차량 (특히 VW와 BMW)은 라디오를 끄도록 지시하기 위해 디지털 "악수"를 사용합니다. CANBUS 박스가 쓰레기이거나 소프트웨어 프로토콜이 잘못되면, 차량의 컴퓨터는 밤새도록 라디오와 계속 "대화"합니다. 끝없는 대화와 같으며, 배터리가 그 비용을 지불합니다. 아, 거의 잊을 뻔했네요. 때로는 공장에서 해당 범용 하네스의 전선에 잘못된 라벨을 붙여서 상시 전원과 점화 전원이 뒤바뀌기도 합니다. 고전적입니다.

지난달에 한 남자를 기억합니다. 그는 아름다운 골프 GTI를 가지고 있었습니다. 그는 두 달 동안 배터리 세 개를 교체했습니다. 정비소에서는 그의 차가 새 기술에 비해 "너무 오래되었다"고 말했습니다. 말도 안 됩니다. 저는 그것을 5분 동안 보았고, 대시보드 뒤에 있는 저렴한 CANBUS 박스가 과열되는 희미한 "뜨거운" 냄새를 맡았고, 장치가 24시간 내내 완전히 전원이 켜져 있다는 것을 깨달았습니다. 우리는 그것을 제대로 된 디코더가 있는 제대로 된 기계로 교체했고, 그 이후로 그는 점프 스타트를 하지 않았습니다.

"쓸데없는 소리 없는" 해결책

앞으로도 계속 점프 스타터를 조수석에 두고 싶지 않다면, 제 말을 들으세요. 이것은 로켓 과학이 아니지만, 제대로 해야 합니다.

믿으세요, 가장 먼저 해야 할 일은 절전 설정을 확인하는 것입니다. "공장 설정" (보통 코드 8888 또는 126 등)으로 들어가서 "자동 절전" 또는 "종료 지연"을 찾으십시오. "종료 없음"으로 설정되어 있다면, 30초 또는 10분으로 변경하십시오. 차가 한 시간 동안 꺼져 있었는데도 장치가 여전히 만지면 따뜻하다면, 그것은 절전 모드가 아닙니다. 끝.

다음으로, 그 전선 뭉치를 살펴보세요. 차량이 CANBUS를 사용하지 않는다면, 빨간색 선(ACC)이 키와 함께 실제로 꺼지는지 반드시 확인해야 합니다. 저는 사람들이 빨간색과 노란색 선 모두를 상시 12V에 연결하는 것을 보았습니다. 진심으로, 그런 사람이 되지 마세요. 그것은 아침까지 배터리가 방전되는 확실한 방법입니다.

기능	저렴한 "쓰레기" 장치	전문 장치 (WITSON 등)
전력 관리	항상 "켜짐"이지만 화면은 어둡습니다. 48시간 안에 배터리를 방전시킵니다.	절전 모드 (< 10mA 소모). 몇 주 동안 방치할 수 있습니다.
CANBUS 디코더	뜨거워지고 계속 켜져 있는 범용 "블랙 박스".	차량과 올바르게 통신하는 브랜드별 고속 디코더.
배선 하네스	얇은 전선, 헐거운 핀, 종종 잘못된 라벨.	플러그 앤 플레이, 제대로 차폐됨, 두꺼운 구리.

구식 기술의 판결: 목록에서 가장 저렴한 것을 사는 것을 중단하십시오. 라디오에서 20달러를 절약하지만 새 배터리에 150달러를 지출합니다. 계산해 보세요!

자주 묻는 질문 (이상하고 진짜 질문)

Q: 전원을 차단하는 물리적 스위치를 설치할 수 있나요?

A: 음, 1970년대 트랙터처럼 보이게 하고 싶다면야 가능하죠. 하지만 왜요? 배선을 고치거나 차량 배터리를 실제로 존중하는 장치를 구입하세요.

Q: 어떤 사람이 제 차의 발전기가 화면을 감당하기에 너무 약하다고 말했습니다. 사실인가요?

A: 그 사람에게 말하지 말라고 하세요. 화면은 헤드라이트보다 전력을 덜 소모합니다. 문제는 차가 달릴 때가 아니라 꺼져 있을 때입니다!

Q: 키를 빼고 문을 잠근 후에도 라디오에서 계속 음악이 나옵니다. 나쁜 건가요?

A: 나쁜 건가요? 세상에, 배터리가 도움을 요청하고 있습니다! CANBUS가 라디오에 "문 열림" 신호를 보내지 않고 있습니다. 즉시 프로토콜 설정을 확인하십시오.

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