TL;DR: "너무 오래, 읽지 않았다" 진실
당신의 BMW F30은 여전히 운전용 기계지만, OEM EVO 시스템은 2026년 디지털 종이 무게가 됩니다.A로 전환10.25' 또는 12.3' 안드로이드 파워하우스그냥 업그레이드 하는 게 아니라 필요성입니다. 8코어 속도와 무선 카플레이를 얻으면서 원래의 iDrive 느낌을 유지하세요.
이런 일이 있습니다. 저는 항상 50달러를 절약하려고 하는 사람들을 봅니다.내 경험에서 알 수 있듯이, 그 "상대" 유닛은 여름 중반에 엔진 블록보다 더 뜨겁게 되는 재활용된 4핵 칩을 사용합니다.
이렇게 상상해보세요. 당신은 밀집한 교통을 통해 탐색하고 있습니다. 갑자기 검은 화면이 나타납니다.오디오 품질은 캔을 통해 나오는 것처럼 들립니다. 왜냐하면 유닛이 여러분의 BMW의 프리미엄 하먼 카든 앰프를 빗나갔기 때문입니다.날 믿어 두 번이나 대시보드를 찢고 싶지 않아
첫 번째에서 제대로 하고 싶다면,Witson 12.3' Ultra-HD 안드로이드 멀티미디어 플레이어 BMW EVO이것은 단순한 화면이 아닙니다. 이것은 조종석에 통합된 플래그십급 태블릿입니다.
✔ OEM 기능에 대한 제로 타협:아이드라이브 컨트롤러, 스티어링 휠 버튼, 그리고 오리지널 BMW 라디오 메뉴는 100% 작동합니다.
✔ 오디오필 소리:원래의 광섬유 증폭기 경로를 유지합니다. 시끄러움, 베이스 손실이 없습니다. 순수한 BMW 음향입니다.
✔ 8-코어 CPU + 대용량 RAM:고성능 칩셋이 작동하고 땀을 흘리지 않고 멀티태스킹을 처리합니다.
✔ 블루레이 반등 QLED:반사도 잊어라 이 화면은 햇빛 아래에서도 선명해
✔ 무선 카플레이와 안드로이드 오토:케이블도 없고, 엉망도 없어
| 특징 | 표준 시장 단위 | 위트슨 하이엔드 프로 |
|---|---|---|
| 프로세서 (CPU) | 쿼드 코어 (입기 레벨) | 8-코어 2.0GHz+ |
| 스크린 기술자 | 표준 TFT / IPS | QLED 반등 |
| 연결성 | 전선만 | 무선 CP / AA + 4G LTE |
| 시스템 안정성 | 30분 후 지연 | 산업용 수준의 안정성 |
이 단위는BMW 3 시리즈 F30 / F31 / F34 (2017-2020)장착된EVO (ID5/ID6) 시스템.
프로 팁:스크린 뒤에 있는 LVDS 플러그를 확인하세요. 6핀 커넥터이고 사용자 인터페이스가 큰 타일을 가지고 있다면 EVO 영역에 있습니다.
[일러스트: 사용자 확인을 위한 EVO UI vs NBT UI 사진]
설치는플러그 앤 플레이가닥을 잘라도 안되요, 접합도 안되요, 플라스틱 장면을 바꿔 LVDS 케이블을 옮기면 됩니다.
실제 기술 지원:설치에 대한 질문에 답하시나요? 아니면 영어로 설명서를 보내주시나요?
하드웨어 투명성:실제 안드로이드 10인 "안드로이드 13" 가짜를 피하십시오. CPU 모델 (예를 들어, 스냅드래곤 또는 고스펙 MTK) 을 요청하십시오.
보증:최소 12개월만 봐요. 위트슨은 20년 동안 이 분야에서 일해왔어요.
올바른 LVDS 버전:2017+ 모델에 특화된 6핀 EVO 버전을 제공하도록 해야 합니다.
Q: 원래 BMW 공장 메뉴와 설정을 잃게 될까요?
A:절대적으로 아닙니다. 원래 EVO 시스템과 새로운 안드로이드 인터페이스 사이를 단 한 번의 버튼 누르면 전환할 수 있습니다. (일반적으로 iDrive의 "메뉴" 버튼입니다.)모든 차량 서비스 정보는 그대로 유지됩니다..
Q: 무선 카플레이와 안드로이드 오토가 어떻게 작동할까요?
A:Zlink 또는 T-Link 앱이 내장되어 있습니다. 처음 블루투스를 통해 휴대폰을 연결하면 차를 시작할 때마다 자동으로 CarPlay 또는 Android Auto를 실행합니다.더 이상 중앙 콘솔에 케이블을 파고!
Q: 터치 스크린은 원래 BMW 쪽에서 작동합니까?
A:터치스크린 시대 이전 대부분의 원래 BMW 시스템은 공장 UI에서 터치를 지원하지 않습니다.BMW 쪽의 iDrive 버튼과 안드로이드 쪽의 모든 것에 터치 스크린을 사용할 수 있습니다.두 가지 세계에서 가장 좋은 것입니다.
업그레이드 할 준비가 됐어요? "좋아요"로 만족하지 마세요.위트슨의 EVO 안드로이드 화면 업그레이드.
